柴油機消防泵組怎么安裝？安裝步驟是什么

一、安裝柴油機泵組

柴油機泵組現場安裝步驟

泵房要求：采用自然通風的機房須有足夠尺寸的通風口和排風口，其安裝位置必須保證在溫度限制范圍內有足夠的新鮮空氣供給柴油機燃燒。供水箱散熱器帶走循環冷卻水的熱量（閉式帶水箱），帶走機組表面散發的熱量。如自然通風不滿足要求時，可采取強制通風的方法，在通風口加裝進風機和排風機。機組在屋內安裝時，應在柴油機泵組兩側及前方（風扇水箱端）至少留有2000mm通道，一方面供機組散熱，另一方面以便操作人員巡視和一般維護

安裝準備

（1）在安裝之前必須準備如下文件：基礎及布置圖；不同組合部件的裝配圖；管路連接圖；

（2）安裝前應檢查機組是否完整、有無損壞；

（3）基礎要預留地腳孔，待機組入位后再進行二次澆注；

（4）安裝機組前，應檢查泵體流道內有無雜物并進行清除，以免由于雜物而破壞機組的正常運行；

（5）準備好必要的底座要用的墊鐵和聯軸器所要用的墊片。片其形狀最好與泵（或柴油機）地腳相似，在地腳螺栓下面的墊片不許超過三層

1）混凝土基礎

安裝機組的混凝土基礎主要有三個作用，支承整個機組的重量，確保機組處于水平狀態。安裝泵組的基礎采用混凝土結構。一般而言，基礎長度、寬度應分別比柴油機組相應尺寸大150～250mm，混凝土基礎深度為500-950mm。為了便于保持機房的環境清潔，在機組基礎的中部布置四槽，在機組基礎四周布置下水道，以便于清洗柴油機組及污水的排放

2）吊裝柴油機泵組至混凝土基礎上，整體外形如圖4所示

（1）安裝前檢查基礎表面是否平整；

（2）檢查進出口管路是否符合設計要求；

（3）將地腳螺栓插入泵組的地腳螺栓孔內，將帶有地腳螺栓的泵組放置于基礎上；

（4）用墊鐵矯正，使泵組的水平度為0.5mm；

（5）宜用微膨脹或無收縮水泥二次灌漿；

（6）經過固化（一到二天后），精調泵組至水平并檸緊螺栓

3）安裝固定泵組的地腳螺栓，安裝孔如圖5所示

（1）調整機組的水平和泵軸同軸度，應用薄厚不等的鋼板調整。不允許在地腳螺栓處基礎與機座間存在間隙的情況下，按緊螺母；

（2）地腳螺栓應有足夠的露出長度，給機組調整留有余量。通常采用彎鉤式地腳螺栓。地腳螺栓露出長度=底座地腳孔長度+墊厚+螺母厚度+（15~20）mm

4）安裝水泵進出口的水管

水泵管路的布置和安裝：為了防止泵的損壞，在泵管路聯接以前，要對管路進行清洗。進出水管應另設支架支撐，不得借機組本體支撐。泵的吸入管路應短而直，管徑應大于或等于泵的吸入口的管徑，泵的吸入管路的彎頭半徑應做成盡量大。水泵與管路之間的結合面應保證有良好的氣密性。尤其是進水管路，必須保證嚴格的密封性。進水管路上應設置閥門，無論是采用水池灌水或引水，都應該在合適位置安裝濾網。

注：因機組在啟動及緊急停機時，水錘沖擊比較大。為防止水錘沖擊及機組振動對連接管路和水泵造成損壞，水泵進出口與管路之間必須加裝燒性接頭。

水泵進口管路的安裝

（1）盡量避免或減少在靠近泵進口法蘭的管路上使用彎頭：

（2）進口管路的直徑不小于泵進口的直徑；

（3）檢查泵進口管路是否堵塞；

（4）同一給水源上多臺泵在運行時，要采取必要的分流措施；

（5）泵前池進水口應裝有攔污柵及其潔理設備；

（6）進口管路上必須沒有積氣。吸上時進口管路應向上傾斜到泵，倒灌時管道應從給水源開始是平行或逐漸向下傾斜；

（7）所有的接頭應保證氣密性

（8）吸上時必須提供灌注泵的設備；

（9）倒灌時，在在距泵進口端至少2倍于管直徑的管道上安裝一個截止閥便于在檢查和維修泵時關閉進口管道；

（10）進口管道的進口必須沒入到介質表面下足夠的深度（保證供液中不會有旅渦產生和吸入空氣）

水泵出口管路的安裝：

（1）在出口管道上必須安裝截正閥和止回閥：

（2）止回閥應安裝在泵和截止閥之間；

（3）出口管路要有加裝壓力表

（4）采取必要的水錘防護措施；

（5）出口管路上必須裝有超壓釋放閥

2、安裝排氣系統

排氣系統是將設備運行過程中產生的廢氣排向室外，排氣管尾端要遠離封閉區域，以避免廢氣重新進入機房，確保整個系統的緊密性和安全性，排氣管外形如圖6所示：

1）排氣管的布置

①必須通過波紋管與機組排氣出口相連接，在排氣管彎道處，建議安裝膨脹節以抵消機組運行時管道的熱膨脹，且必須采用不可燃的彈性懸桿連接；

②機組排氣管不得承受重壓，否則容易使排氣管受壓斷裂或渦輪增壓器損壞，所有鋼性管路應借助建筑物或鋼結構得以支撐固定

③V型發動機兩路排氣管必須分開布置，不能合成一路排氣管

2）排氣管的安裝

①排氣管要可靠固定，良好支撐，不允許在機組運行時有搖晃、振動的現象；

②平置的排氣管應有坡度，低端遠離發動機，以防止冷凝倒流回機組，其它有任何冷凝水滴的管路部分，應設置排水口；

注意：當排氣管穿越易燃屋頂、墻壁或分隔物時，應加隔熱套筒、墻外套板或絕熱系統隔離。

（隔離套筒在空墻墻上裝一段內徑較排氣管外徑大25mm左右的圓管，之間用隔熱材料填滿）如圖7所示

③盡可能將絕大部分氣管布置在機房外以減少熱輻射，室內的排氣管應全部加裝隔熱護套，且應在50mm厚高密度隔熱材料外加鋁質護套包扎隔熱。如果排氣管靠近可燃材料墻或隔板，至少留有300mm的間隔；

④氣管室外末端應切成斜口或安裝防雨帽避免雨雪的滴入，必要時請在末端加護網，防止其他異物進入

⑤在室內使用，必須將排氣管道通至室外，管徑必須≥消音器的出氣管直徑，所接管路的彎頭不宜超過3個，以保證排氣暢通，并應將管子向下傾斜5-10度，避免雨水注入；若排氣管需垂直向上安裝的，則必須加裝防雨罩。六缸柴油機排氣管如下圖8所示，12缸柴油機排氣管如下圖9所示

3）排氣背壓的危害及處理

過高的排氣背壓會引起機組功率損失、燃油效率下降、燃燒溫度升高，發動機壽命縮短、冷卻水過熱、曲軸箱污染、軸承損壞等。因此需盡可能降低排氣系統背壓，整個排氣系統的被壓應低于允許值（≤6.5千帕）。

影響被壓值的因素有排氣管長度、彎頭個數及消聲器個數。管徑越小、氣管越長、彎頭個數越多對排氣阻力越大，下表2為建議氣管尺寸：

表2:

注：①、根據機組排氣出口之法蘭口徑來選定排氣管尺寸，每當排氣管長度超過6米或經過3個90°彎頭時，將管徑增大25.4mm或管徑加大4-6%。

②、一個90°彎頭相當于其外緣直徑2.5-3倍的排氣管有效長度。若排氣管需要90°彎頭，則采用半徑是2倍管子直徑的彎頭，將有助于減少阻力

3、安裝消音器

柴油機排氣系統會產生刺耳的噪音，主要是由排氣脈動產生的聲波駐波引起的

對直列發動機而言，安裝消音器的最佳位置是緊接排氣管出口，其安裝位置如下圖10所示。